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jumelles en laiton militaires de 80 mm de BBT KRAUSS, la triple tourelle...
Au XVIIe siècle, avec la montée en puissance des voyages vers les colonies et lieux d'explorations, les malles sont fabriquées directement dans les ports avec les bois exotiques (souvent en camphrier dont l'odeur particulière résiste pendant plusieurs années, bénéficie de vertus fongicides qui éloignaient les mites) et sont ramenées par les navi...
Au XVIIe siècle, avec la montée en puissance des voyages vers les colonies et lieux d'explorations, les malles sont fabriquées directement dans les ports avec les bois exotiques (souvent en camphrier dont l'odeur particulière résiste pendant plusieurs années, bénéficie de vertus fongicides qui éloignaient les mites) et sont ramenées par les navires au retour de leurs voyages. Ces malles avaient des formes simples, la construction était robuste avec des renforts métalliques souvent en laiton dans les angles et les parties délicates.
Les écritoires de marin ou de voyage sont des petits coffrets généralement en bois précieux ou exotique fermés par un couvercle contenant les flacons d’encre. Les écritoires possédaient souvent des tiroirs ou compartiments secrets.
Coffre, malle de marine en Pao rosa, c'est un bois tropical Bois dur à très dur, nerveux. Assez résistant au fendage, élastique. Bonne durabilité naturelle
Coffre, malle de marine en Pao rosa, c'est un bois tropical Bois dur à très dur, nerveux. Assez résistant au fendage, élastique. Bonne durabilité naturelle
Superbe et ancien coffre écritoire en acajou massif fin du 19 éme siècle.