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Passerelle

La passerelle, ou encore timonerie dans la marine marchande est le compartiment d'un navire d'où l'on effectue la navigation sous les ordres de l'officier de quart et d'où le commandant ou un adjoint désigné, dirige les manœuvres d'appareillage, d'accostage, de mouillage, de remorquage ou de ravitaillement en mer. On y retrouve tout ce qui conce...

La passerelle, ou encore timonerie dans la marine marchande est le compartiment d'un navire d'où l'on effectue la navigation sous les ordres de l'officier de quart et d'où le commandant ou un adjoint désigné, dirige les manœuvres d'appareillage, d'accostage, de mouillage, de remorquage ou de ravitaillement en mer. On y retrouve tout ce qui concerne les horloges, montres, et chronomètres de marine pour la navigation.
Le barreur est à la barre à roue, ce gouvernail, fixé sur sa colonne et surveille le loch et  le compas, le navigateur est sur la table à carte avec le sextant , l'octant et sa boite de compas, règles et instruments. Dans le meuble à carte nous trouvons certains instruments comme le cercle de borda ou hydrographique, le théodolite.
Sur l'étagère derrière le commandant, le météo surveille le baromètre, et le barographe avec son anémomètre à la main il va prendre la vitesse du vent. Le mécanicien de quart changes la vitesse du navire sur ordre, avec le transmetteur Chadburn.
Sur les ailerons les différents veilleurs surveillent la mer avec leurs binoculaires jumelles sémaphoriques, télescope et longue vue.
Au large on aperçoit le périscope d'un sous-marin.

Détails

Passerelle Il y a 34 produits.

Sous-catégories

  • Horlogerie

    Horloges et pendules marine, chronomètres de marine, montres.
    À l'origine, les chronomètres étaient destinés à être employés à bord de navires pour déterminer la longitude selon les principes de la navigation céleste. Jusqu'en 1754, la position d’un bâtiment en haute-mer ne pouvait pas être connue avec une grande précision, celle-ci étant estimée à partir de la dernière position connue, c’est-à-dire depuis la dernière terre connue. Les navigateurs pouvaient déterminer leur latitude avec précision. Afin de pouvoir déterminer la longitude, il faut disposer d’un appareil de mesure du temps fiable, stable et précis.
    L'horloge de bord, la pendule ou la montre de cloison  se trouve dans les postes importants du navire, comme la passerelle, le pc radio ou le pc machine.

  • Navigation

    Retrouvez ici nos compas de marine, boussoles, sextants, octants, lochs, boites de compas, règles, cercles de Borda, théodolites, barographes, baromètres, anémomètres et autres instruments de marine.

  • Barre, Gouvernail

    La barre d'un navire (ou barre de gouvernail) est utilisée pour orienter un navire à moteur ou à voile dans la direction voulue. Ensemble, avec le mécanisme de pilotage, ils forment la gouverne. La barre est soit connectée à un système: mécanique, servo-électrique ou hydraulique soit directement reliée au gouvernail. Dans certains navires modernes, elle est remplacée par une bascule simple qui contrôle à distance un lecteur électro-mécanique ou électro-hydraulique pour le gouvernail. L'opérateur à la manœuvre de la barre est appelé "homme de barre", barreur, timonier, ou pilote suivant les cas.

  • Optique

    Les optiques sur un navire sont les jumelles sémaphoriques, binoculaires, jumelles, télescopes, périscopes, et longues vues.

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